氣缸感應(yīng)器接近開關(guān)GZTAXI氣缸磁性開關(guān)CS1-F/UB/J/G/S/UH常開常閉


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GZTAXI磁性開關(guān)YIDA-11系列有:YIDA-11R,YIDA-11RD,YIDA-11N,YIDA-11P;
GZTAXI磁性開關(guān)YIDA-12系列有:YIDA-12R,YIDA-12RD,YIDA-12N,YIDA-12P;
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GZTAXI磁性開關(guān)YIDA-19系列有:YIDA-19R,YIDA-19RD,YIDA-19N,YIDA-19P;
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GZTAXI接近開關(guān)YIDA-34系列有:YIDA-34R,YIDA-34RD,YIDA-34N,YIDA-34P;
GZTAXI接近開關(guān)YIDA-35系列有:YIDA-35R,YIDA-35RD,YIDA-35N,YIDA-35P;
GZTAXI接近開關(guān)YIDA-36系列有:YIDA-36R,YIDA-36RD,YIDA-36N,YIDA-36P;
GZTAXI接近開關(guān)YIDA-37系列有:YIDA-37R,YIDA-37RD,YIDA-37N,YIDA-37P;
GZTAXI接近開關(guān)YIDA-38系列有:YIDA-38R,YIDA-38RD,YIDA-38N,YIDA-38P;
GZTAXI接近開關(guān)YIDA-39系列有:YIDA-39R,YIDA-39RD,YIDA-39N,YIDA-39P;
GZTAXI接近開關(guān)YIDA-40系列有:YIDA-40R,YIDA-40RV,YIDA-40RD,YIDA-40N,YIDA-40P;
GZTAXI感應(yīng)開關(guān)YIDA-41系列有:YIDA-41R,YIDA-41RV,YIDA-41RD,YIDA-41N,YIDA-41P;
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GZTAXI感應(yīng)開關(guān)YIDA-50系列有:YIDA-50R,YIDA-50RV,YIDA-50RD,YIDA-50N,YIDA-50P;
GZTAXI感應(yīng)開關(guān)YIDA-51系列有:YIDA-51R,YIDA-51RV,YIDA-51RD,YIDA-51N,YIDA-51P;
GZTAXI感應(yīng)開關(guān)YIDA-70系列有:YIDA-70R,YIDA-70RV,YIDA-70RD,YIDA-70N,YIDA-70P;
GZTAXI感應(yīng)開關(guān)YIDA-71系列有:YIDA-71R,YIDA-71RV,YIDA-71RD,YIDA-71N,YIDA-71P;
GZTAXI感應(yīng)開關(guān)YIDA-72系列有:YIDA-72R,YIDA-72RD,YIDA-72RD,YIDA-72N,YIDA-72P;
SC-03R,F(xiàn)C-20R,SD-20R,JEL-21R,F(xiàn)D-21R,TCS1-F,TCS1-U,F(xiàn)D-20R,DX-50R
TCSI-F,D-Z73,TX-03R,LYD-21R,KT-20R
液壓油缸安裝注意問題

(1)液壓缸位置布置應(yīng)考慮拆裝方便
液壓缸的位置布置一般是由設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式確定的。在設(shè)計(jì)主體設(shè)備時,應(yīng)考慮液壓缸的安裝、拆卸等過程的需要,至少要留有足夠的操作空間便于對液壓缸進(jìn)行操作。工程中確有液壓缸安排位置不合理導(dǎo)致維護(hù)和檢修非常困難的情況,這在整體設(shè)備設(shè)計(jì)中是必須考慮的。
(2)正確確定液壓缸的安裝、固定方式
例如:承受彎曲的活塞桿不能用螺紋連接,要用止口連接;液壓缸不能在兩端用鍵或銷定位,只能在一端定位,為的是不致阻礙它在受熱時的膨脹;沖擊載荷使活塞桿壓縮,定位件需設(shè)置在活塞桿端;為拉伸載荷,則定位件設(shè)置在缸蓋端。

(3)液壓缸固定安裝時應(yīng)避免兩端都固定
一般來說,液壓缸中流過的液壓油的溫度總是變化的,在溫度變化不太大時,不會有問題。但當(dāng)油溫變化較大時,液壓缸缸體總要發(fā)生不同程度的熱脹冷縮現(xiàn)象。若這時液壓缸采用的是兩端固定式安裝,則可能對缸體產(chǎn)生非常大的應(yīng)力,甚至破壞液壓缸結(jié)構(gòu),因此在安裝固定液壓缸時,應(yīng)盡量避免采用兩端固定的安裝方式。液壓缸固定安裝方式見圖1。
(4)大型液壓缸不宜由安裝螺栓承受負(fù)載
大型液壓缸的輸出力一般比較大,液壓缸的安裝螺栓的主要功用是將液壓缸固定在工作位置上。當(dāng)然螺栓可以承受一定的負(fù)載。但是,當(dāng)液壓缸較大、負(fù)載較重時,就不應(yīng)該用液壓缸的安裝螺栓來承受負(fù)載,因?yàn)檫@時的負(fù)載很大,要求安裝螺柱的數(shù)量較多或螺栓直徑較大,這將引起結(jié)構(gòu)上的不合理。可用其他機(jī)械方法固定液壓缸,如增加擋塊等。

(5)液壓缸的安裝基座必須有足夠的剛度
液壓缸的安裝基座必須牢固,具有一定的剛度。若安裝基座不堅(jiān)固,無論安裝方法如何正確,工作時液壓缸體將呈弓狀向上翹起,如圖2所示。嚴(yán)重時會造成活塞桿彎曲、卡死及活塞桿折損等事故。
(6)液壓缸活塞桿
盡量使液壓缸的活塞桿在受拉狀態(tài)下承受最大負(fù)載,或在受壓狀態(tài)下具有良好的穩(wěn)定性。

(7)柱塞缸不宜水平放置
雖然柱塞缸有缸筒內(nèi)壁加工簡單的優(yōu)點(diǎn),但由于柱塞缸只能承受壓力,從剛度角度考慮,缸桿一般都比較粗;同時其徑向支撐點(diǎn)也與普通液壓缸有所不同,導(dǎo)致柱塞缸一般體積、重量都比較大。水平位置安裝時,柱塞易壓在某一邊,造成導(dǎo)向套和密封圈單向磨損。若確有必要水平安裝,則需設(shè)置柱塞托架,以防止柱塞下垂,引起彎曲和增大初始撓曲而產(chǎn)生卡死現(xiàn)象,如圖3所示。

(8)有同步要求的液壓缸不宜簡單并聯(lián)
從理論上講,兩液壓缸有效工作面積相同、輸入流量相等的情況下,可以實(shí)現(xiàn)同步,但由于負(fù)載分配的不均衡、摩擦力不相等、制造上的差異以及泄漏量不同等原因,都能使它們不同步。因此,有同步要求的液壓缸不宜簡單并聯(lián),為克服上述因素的影響,一般采用容積式、伺服式同步控制回路,如圖4所示。
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